Fallstudien: Die Garantie in Aktion
Reale Szenarien von Kunden, die dank der Garantie Tausende Franken gespart haben.
Fall 1: BMW X3 – Turbolader-Defekt
Marco kaufte einen BMW X3 2019 mit 65'000 km. Nach 8 Monaten versagte der Turbolader.
- Fahrzeug: BMW X3 xDrive20d, 2019, 73'000 km
- Defekt: defekter Turbolader mit Leistungsverlust
- Reparaturkosten: CHF 4'200
- Garantiepaket: Plus (CHF 890/Jahr)
- Selbstbehalt: CHF 200
- Netto-Ersparnis: CHF 3'110
- Schadenabwicklung: genehmigt in 24 Stunden
Fall 2: VW Golf – DSG-Mechatronik
Laura kaufte einen Golf 7 1.4 TSI DSG mit 82'000 km. Nach 5 Monaten traten Ruckeln und Fehlercodes auf.
- Fahrzeug: VW Golf 7 1.4 TSI DSG, 2018, 87'000 km
- Defekt: defekte DSG-Mechatronik
- Reparaturkosten: CHF 3'800
- Garantiepaket: Basis (CHF 590/Jahr)
- Selbstbehalt: CHF 300
- Netto-Ersparnis: CHF 2'910
- DSG-Getriebe: einer der häufigsten und teuersten Defekte
Fall 3: Tesla Model 3 – Batteriemodul
Andrea kaufte ein Tesla Model 3 LR 2020 mit 55'000 km. Nach 10 Monaten zeigte ein Batteriemodul abnormale Degradation.
- Fahrzeug: Tesla Model 3 Long Range, 2020, 65'000 km
- Defekt: Batteriemodul mit abnormaler Degradation (SOH 68%)
- Reparaturkosten: CHF 8'500
- Garantiepaket: Premium EV (CHF 1'800/Jahr)
- Selbstbehalt: CHF 0 (Premium)
- Netto-Ersparnis: CHF 6'700
- SOH-Diagnose bei Abschluss: 92% Kapazität bestätigt
Aggregierte Statistiken unserer Partner
Daten aus Schadenfällen im Schweizer Markt im letzten Jahr.
- Bearbeitete Schäden: über 12'000 im 2024
- Durchschnittliche gedeckte Reparaturkosten: CHF 2'850
- Durchschnittliche Genehmigungszeit: 18 Stunden
- Genehmigungsrate: 94%
- Durchschnittliche Ersparnis pro Kunde: CHF 2'200/Jahr
- Häufigstes Bauteil: Automatikgetriebe (22%)
- Zweithäufigstes: Motorelektronik (18%)
- Dritthäufigstes: Turbolader (14%)
FAQ
Warten Sie nicht auf den nächsten Defekt
Schützen Sie Ihr Fahrzeug bevor es zu spät ist. Unsere Fallstudien zeigen: Die Garantie rentiert sich beim ersten Schaden.